劉緯國打造快遞物流商城，歡迎全國商戶入駐合作

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2018-07-23 16:46:02　來源: 神州加盟網(wǎng)　有626人參與

創(chuàng)業(yè)

經(jīng)營范圍：回收廢料
門店數(shù)量：56家
單店投資額：5~10萬

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企業(yè)已備案

企業(yè)已認(rèn)證

成交領(lǐng)紅包

　　當(dāng)前，社會資本加速進(jìn)入快遞物流領(lǐng)域，促進(jìn)了資源整合優(yōu)化，快遞企業(yè)加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建起快遞生態(tài)體系。細(xì)分市場領(lǐng)域，服務(wù)產(chǎn)品更加專業(yè)化。這些因素都大大促進(jìn)快遞服務(wù)能力提升。此外，快遞基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，服務(wù)品種日益增多，綜合化末端服務(wù)格局進(jìn)一步形成，行業(yè)管理部門積極引導(dǎo)規(guī)范，使得快遞服務(wù)質(zhì)量明顯改善。

　　據(jù)了解，上半年受益于行業(yè)高景氣度，韻達(dá)、申通、順豐快遞業(yè)績持續(xù)增長，快遞業(yè)務(wù)總量快速增長主要受益于網(wǎng)絡(luò)零售增長。上半年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過6000億元，同比增加1200億元，快遞實(shí)現(xiàn)目標(biāo)占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重7%。，同比提高0.6個千分點(diǎn)。

　　快遞與包裹服務(wù)品牌市場集中度指數(shù)CR8為81.5，同比提高3.7，提升幅度為三年來更大。興業(yè)證券分析師指出，快遞行業(yè)增速逐步進(jìn)入平穩(wěn)較快增長階段，龍頭企業(yè)服務(wù)和成本構(gòu)筑的壁壘。隨著集中度的提升，行業(yè)洗牌加速，龍頭快遞企業(yè)的競爭力有望強(qiáng)化。

　　隨著消費(fèi)升級，線上消費(fèi)將繼續(xù)向低線城市、中西部地區(qū)滲透，而快消、生鮮、大件家居等商品的線上滲透率還有較大提升空間，電商增長維持景氣度可期，預(yù)計未來三年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速將維持在25%左右。

　　隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)加快向物流業(yè)滲透，海量的物流數(shù)據(jù)挖掘新的商業(yè)價值。物流之爭在一定程度上逐漸演變?yōu)榇髷?shù)據(jù)技術(shù)之爭。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，人與物流設(shè)備之間、設(shè)備與設(shè)備之間形成更加密切的結(jié)合，形成一個功能龐大的智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理與物流作業(yè)的自動化與智能化。可以說，大數(shù)據(jù)技術(shù)是構(gòu)建智慧物流的基礎(chǔ)。當(dāng)前，物流企業(yè)在“無人物流”方面展開了多方面角逐，而阿里和之間的競爭尤其激烈。去年8月初，宣布在江蘇昆山啟用無人分揀中心，其特點(diǎn)是，從供包到裝車，全流程無人操作。與此同時，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也宣布，自己打造的機(jī)器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)正面臨從互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的新拐點(diǎn)，工業(yè)4.0已自然而然地融入物流倉儲自動化領(lǐng)域。近幾年，物流倉儲自動化、智慧倉庫等現(xiàn)代化科技的出現(xiàn)，將原本獨(dú)立運(yùn)作的自動化模塊信息技術(shù)緊密聯(lián)系起來，從而帶來了物流業(yè)整體質(zhì)的飛躍。

　　顯然，物流產(chǎn)業(yè)正處于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的轉(zhuǎn)型升級之際，而技術(shù)新紅利也正在重塑物流價值鏈和物流產(chǎn)業(yè)新格局。

　　在新形勢下，劉緯國先生積極打造了快遞物流商城?？爝f物流商城旨在打造行業(yè)專業(yè)電商平臺，為同行企業(yè)提供更多好的信息資源。在強(qiáng)大的平臺支持之下，快遞物流商城以優(yōu)化數(shù)據(jù)重組的模式，以及在扶持安全、快速的前提下每年為客戶節(jié)省流通成本。快遞物流商城旨在結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)和新興技術(shù)，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級助力，推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)立”開拓了新的疆域。平臺當(dāng)下正應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的信息化進(jìn)程和物流資源整合進(jìn)程，徹底改變我國物流行業(yè)模式原始、效率低下和資源散亂的狀況，造福物流人。