全國首臺限量版奧迪R8 5.2FSI艾森勁爆ECU升級！

　　不知道您是否對當年紅及一時的大片變形金剛2記憶猶新呢？您又是否注意到了影片里霸天虎狂派陣營的邊路(sideway)掃描的就是audi r8呢？它是奧迪品牌中激動人心的一款作品，也是奧迪跑車中的高峰之作。奧迪r8的引擎是v10、耐久的quattro四輪驅動和基于運動力學的全鋁車身框框架結構。系出加上堪稱很好的輪廓線條加上引擎的轟鳴足以讓人駐足圍觀。

　　近日駛入艾森總部的這臺全球限量款未來金r8再次引起了不小的轟動。

　　在動力方面，這款r8限量版車型仍沿用現(xiàn)款車型的5.2升v10發(fā)動機，其很大輸出功率為386kw（525馬力）/8000rpm，很大扭矩為530n·m/6500rpm，百公里加速僅為3.9秒，很高時速可達316公里/小時。除此外，該車型發(fā)動機艙也采用了大量碳纖維材質，這除了起到減輕車輛重量，提升其性能作用外，碳纖維的高強度也起到加固發(fā)動機的感覺?？墒侵档靡惶岬氖莚8這款v10?5.2fsi?發(fā)動機來源于蘭博基尼蓋拉多，或許是為了有所區(qū)別在調教上有點過于保守，“只是”達到了525匹馬力（要是按照蘭博的命名規(guī)則它是不是應該成為lp525-4呢？），相信車主也是認識到了這一點所以才選擇無論是在質量還是信譽在國內都堪稱優(yōu)異的ecu升級服務商——艾森，來為自己的愛車釋放動力.

　　值得一提的是艾森國外的工程師團隊針對車主的這款限量版r8進行了細致的數(shù)據(jù)分析，在原有調校上又做了特別調整，升級空間加大，大家可以看下直觀的升級參數(shù)對比。

　　言歸正傳，工程師開始升級操作，首先進行原車系統(tǒng)檢測。

　　確認檢測無誤沒有任何故障碼，開始讀取原車程序，車主在旁邊觀摩，不時和工程師交流幾句，興致很高。

　　程序順利讀出后需要傳到國外，因為國外的工程師團隊要針對這款限量版r8進行細致的分析調校，調校時間相對會稍久一點，借此空閑之際小編有幸和車主一起欣賞了下這個臺rb的細節(jié)部分。

　　奧迪r8限量版造型立體感十足，車門上下兩條銳利的腰線將車身前后很好的結合在一起，過渡非常自然。位于輪胎上方寬大圓型的輪拱更突顯“加大號”輪胎的魅力，另外輪圈的樣式與現(xiàn)款車型略有不同，19寸大腳輪圈采用了五輻雙臂“y“字形樣式，造型看起來十分給力！

　　r8限量版車型三輻式方向盤變化仍然集中在材質方面，方向盤采用了alcantara面料包裹，手感優(yōu)佳，并且方向盤采用了與車身同色的彩色縫線，增加了少許運動感，同時也很好地展現(xiàn)了r8縫制工藝精細的一面為r8增色不少。正所謂一款好車一定要有款好的方向盤，這樣雙手握上去會給駕駛者足夠的安全感！

　　經(jīng)過兩個多小時的等待，艾森國外的工程師團隊終于把為車主量身調校的程序傳回國內！開始進行寫入

　　終這臺r8經(jīng)過艾森全體工程師的努力和過硬的技術力量升級完畢，馬力提升了60hp?扭矩提升了50nm！

　　試車的過程中也是極為刺激的，升級過后的r8就如同野獸般嘶吼，似雷霆般迅捷，一上道后立即引起其他車主圍觀致敬。車主反饋無論是動力還是油門的靈敏上都有不錯的感覺，簡單測試了幾次加速后車主表示滿意。能給得到贊賞的表情作為艾森人也甚是驕傲。

　　以強大的技術支持和合格的服務質量為依托，加上很好的售后服務為扶持，是我們艾森全體同仁一直追求的服務理念！